重慶宸信澤建筑工程有限公司
定制您的專屬加固解決方案
服務(wù)熱線：189-9620-6015
推薦新聞
最新資訊
您所在的位置：首頁(yè) > 信息動(dòng)態(tài)
> 最新資訊
橋面鋪裝層加固的具體解決方案
來(lái)源：m.feifanband.com 發(fā)布時(shí)間：2025年05月22日
橋面鋪裝層加固的具體解決方案主要包括以下幾種方法，可根據(jù)橋梁實(shí)際病害情況選擇或組合使用：
鑿補(bǔ)法：
適用情況：針對(duì)橋面鋪裝層出現(xiàn)磨光、脫皮、露骨或破裂等局部缺陷。
操作方法：將原水泥混凝土鋪裝層的表面鑿毛，深度以使骨料露出為準(zhǔn)，用清水沖洗干凈并充分潤(rùn)濕，再涂刷上同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿，Z后鋪筑一層4~5cm厚的水泥混凝土鋪裝層。
全部鑿除重筑法：
適用情況：橋面鋪裝層損壞嚴(yán)重，或原混凝土澆筑質(zhì)量不佳。
操作方法：全部鑿除原有鋪裝層，重新澆筑新鋪裝層。新鋪面層可采用普通水泥混凝土或鋼纖維混凝土等材料。
加厚補(bǔ)強(qiáng)層法：
適用情況：需要提高橋面承載能力，改善荷載橫向分布。
操作方法：在橋面加鋪一定厚度的補(bǔ)強(qiáng)層，如鋼筋混凝土或鋼纖維混凝土。施工時(shí)需將新老結(jié)合面鑿毛并加設(shè)錨固鋼筋，確保新舊混凝土牢固結(jié)合。
采用黑色路面改建橋面：
適用情況：原橋面鋪裝層破損較輕，或希望減少施工對(duì)交通的影響。
操作方法：采用瀝青材料修補(bǔ)橋面鋪裝。瀝青鋪裝施工方便，與下層結(jié)合牢靠，且施工期間對(duì)交通影響較小。
高低不平維修加固法：
適用情況：因構(gòu)件連接處沉陷不均導(dǎo)致橋面鋪裝層高低不平。
操作方法：在橋下用液壓千斤頂頂升，調(diào)整構(gòu)件連接處標(biāo)高，使其頂面齊平，再用上述鋪裝層維修法進(jìn)行加固。
施工要點(diǎn)：
鑿毛處理：鑿除原鋪裝層時(shí)，注意不得損壞舊橋的預(yù)制梁板、伸縮縫等構(gòu)造。鑿毛深度應(yīng)使骨料露出，表面形成齒狀，以增強(qiáng)新舊混凝土的粘結(jié)力。
結(jié)合面處理：對(duì)結(jié)合面進(jìn)行清掃、干燥等處理，涂抹膠結(jié)劑（如1:0.4鋁粉水泥漿、1:1鋁粉水泥砂漿、環(huán)氧膠液等），提高粘結(jié)性能。
加設(shè)聯(lián)系鋼筋：在舊混凝土層上設(shè)置鋼筋錨，或把鋪裝層鋼筋網(wǎng)與底層鋼筋焊接，增強(qiáng)新舊混凝土的整體性。
混凝土澆筑：采用干硬性混凝土，使用免收縮補(bǔ)償劑或纖維混凝土澆筑鋪裝層，減少收縮裂縫。澆筑后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，避免鋪裝層過(guò)早受力。
注意事項(xiàng)：
材料選擇：鋪裝層混凝土應(yīng)采用高強(qiáng)度、防水性能好的材料。如采用纖維混凝土，可提高抗彎、抗張和抗開裂能力。
施工工藝：嚴(yán)格按照施工規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量。施工期間應(yīng)注意交通組織，盡量減少對(duì)交通的影響。
質(zhì)量控制：加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查，確保新舊混凝土牢固結(jié)合，鋪裝層厚度及配筋符合設(shè)計(jì)要求。
鑿補(bǔ)法：
適用情況：針對(duì)橋面鋪裝層出現(xiàn)磨光、脫皮、露骨或破裂等局部缺陷。
操作方法：將原水泥混凝土鋪裝層的表面鑿毛，深度以使骨料露出為準(zhǔn)，用清水沖洗干凈并充分潤(rùn)濕，再涂刷上同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿，Z后鋪筑一層4~5cm厚的水泥混凝土鋪裝層。
全部鑿除重筑法：
適用情況：橋面鋪裝層損壞嚴(yán)重，或原混凝土澆筑質(zhì)量不佳。
操作方法：全部鑿除原有鋪裝層，重新澆筑新鋪裝層。新鋪面層可采用普通水泥混凝土或鋼纖維混凝土等材料。
加厚補(bǔ)強(qiáng)層法：
適用情況：需要提高橋面承載能力，改善荷載橫向分布。
操作方法：在橋面加鋪一定厚度的補(bǔ)強(qiáng)層，如鋼筋混凝土或鋼纖維混凝土。施工時(shí)需將新老結(jié)合面鑿毛并加設(shè)錨固鋼筋，確保新舊混凝土牢固結(jié)合。
采用黑色路面改建橋面：
適用情況：原橋面鋪裝層破損較輕，或希望減少施工對(duì)交通的影響。
操作方法：采用瀝青材料修補(bǔ)橋面鋪裝。瀝青鋪裝施工方便，與下層結(jié)合牢靠，且施工期間對(duì)交通影響較小。
高低不平維修加固法：
適用情況：因構(gòu)件連接處沉陷不均導(dǎo)致橋面鋪裝層高低不平。
操作方法：在橋下用液壓千斤頂頂升，調(diào)整構(gòu)件連接處標(biāo)高，使其頂面齊平，再用上述鋪裝層維修法進(jìn)行加固。
施工要點(diǎn)：
鑿毛處理：鑿除原鋪裝層時(shí)，注意不得損壞舊橋的預(yù)制梁板、伸縮縫等構(gòu)造。鑿毛深度應(yīng)使骨料露出，表面形成齒狀，以增強(qiáng)新舊混凝土的粘結(jié)力。
結(jié)合面處理：對(duì)結(jié)合面進(jìn)行清掃、干燥等處理，涂抹膠結(jié)劑（如1:0.4鋁粉水泥漿、1:1鋁粉水泥砂漿、環(huán)氧膠液等），提高粘結(jié)性能。
加設(shè)聯(lián)系鋼筋：在舊混凝土層上設(shè)置鋼筋錨，或把鋪裝層鋼筋網(wǎng)與底層鋼筋焊接，增強(qiáng)新舊混凝土的整體性。
混凝土澆筑：采用干硬性混凝土，使用免收縮補(bǔ)償劑或纖維混凝土澆筑鋪裝層，減少收縮裂縫。澆筑后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，避免鋪裝層過(guò)早受力。
注意事項(xiàng)：
材料選擇：鋪裝層混凝土應(yīng)采用高強(qiáng)度、防水性能好的材料。如采用纖維混凝土，可提高抗彎、抗張和抗開裂能力。
施工工藝：嚴(yán)格按照施工規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量。施工期間應(yīng)注意交通組織，盡量減少對(duì)交通的影響。
質(zhì)量控制：加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查，確保新舊混凝土牢固結(jié)合，鋪裝層厚度及配筋符合設(shè)計(jì)要求。
上一條：
橋梁伸縮縫加固的實(shí)施過(guò)程
下一條：
隧道加固施工過(guò)程控制
官方微信
官方微信
首頁(yè)
微信
電話